Description
Pneus Dunlop Geomax MX53
Conçu pour offrir des performances sur une grande variété de terrains, le Geomax MX53 excelle dans les conditions de piste difficiles tout en offrant une plus grande polyvalence dans les conditions de conduite intermédiaires. Le pneu Geomax MX53 de Dunlop présente un profil plus haut pour offrir une plus grande surface de contact pour une maniabilité plus douce, un angle d'inclinaison plus élevé et une meilleure maniabilité. Les blocs de pneus avant de 1 mm ont été redistribués pour donner aux pilotes une meilleure sensation de direction et plus de bords mordants. Le motif de bloc en fer à cheval réduit la rigidité pour une meilleure conformité du pilote et attrape la saleté pour offrir une meilleure adhérence au freinage. Les tirants entre les boutons réduisent la flexion et améliorent également la durabilité.
Caractéristiques:
- Le pneu avant a été repensé avec un profil plus haut pour offrir une plus grande surface de contact, offrant une manipulation plus douce, un angle d'inclinaison plus élevé et une meilleure maniabilité
- Les blocs de pneus avant MX53 sont plus hauts de 1 mm et ont été redistribués pour donner aux pilotes une meilleure sensation de direction et plus de bords mordants
- Un motif en fer à cheval de blocs sur le pneu avant réduit la rigidité au centre du pneu pour offrir une plus grande souplesse de conduite
- Le motif unique des blocs en fer à cheval attrape également la saleté pour offrir une meilleure adhérence au freinage.
- La technologie Block-In-A-Block a été ajoutée au pneu avant du MX53 afin de faciliter le suivi linéaire et d'améliorer la direction
- La forme Block-In-A-Block modifiée sur le pneu arrière permet une flexibilité supplémentaire dans le bouton pour améliorer l'adhérence tout en offrant stabilité et contrôle du glissement.
- Les pneus avant et arrière comprennent des tirants entre certains boutons pour réduire la flexion à la base des boutons, améliorant ainsi la durabilité.
- La conception Apex avancée de Dunlop améliore l'absorption des chocs en diffusant les chocs à travers un sommet plus haut et plus fin à l'intérieur du flanc
- De nouveaux composés sur les pneus avant et arrière améliorent la durabilité et la longévité
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